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Wina Arambule |
8 Min.

Tesla, o poder do design

Não
se pode falar ou pensar sobre a marca Tesla sem que Elon Musk venha à mente. Este cidadão sul-africano, nacionalizado canadense e americano foi apontado pela Forbes como “a pessoa mais rica que jamais caminhou no planeta”, com um património líquido de 255 bilhões de dólares.

Também co-fundador da PayPal, SpaceX, Hyperloop, SolarCity, The Boring Company, Neuralink e OpenAI, ele fez sua fortuna do zero.

Como ele fez? Ele aprendeu a programar aos 10 anos. Dois anos depois, em 1984, ele vendeu sua primeira ideia tecnológica: Blastar, um videogame criado para matar alienígenas em um universo escuro. O cliente, a revista sul-africana PC and Office Technology, pagou-lhe cerca de US $ 500, mas ele nunca executou o projeto. Em 2015, um dos engenheiros da SpaceX, o espanhol Tomas Lloret Llinares, pegou o código e o materializou, deixando-o online e gratuito para quem deseja caçar alienígenas. Se você quiser experimentar, pode entrar aqui e jogar o blastar-1984.

Além de ser brilhante desde criança, Elon é também um homem da mídia. Mais de uma vez ele incendiou o mundo, suas empresas ou outras com apenas um Tweet.

Sem dúvida, Elon está sempre no centro das atenções. E Tesla também. Esta empresa não só se estabeleceu como a marca de carro elétrico mais vendida do mundo, mas em 2021 tornou-se a sexta empresa avaliada em 1 bilhão de dólares na história dos Estados Unidos, sendo a segunda (atrás apenas do Facebook), que atingiu a meta com mais rapidez, atingindo a marca em pouco mais de 12 anos (3 anos a mais que a rede social).

Mas a Tesla não é apenas uma fabricante de carros elétricos. A empresa também fabrica desde painéis solares até carros em escala, xícaras, garrafas térmicas, guarda-chuvas, garrafas de vidro para servir tequila e roupas para mulheres, homens e crianças. Ah, e não menos importante, eles logo venderão eletricidade, começando pelo Texas (Estados Unidos), por meio da Tesla Energy Ventures.

O sucesso do mundo Tesla não vem sozinho. Para além do seu líder, existe uma equipe que apoia a qualidade dos seus produtos, que primeiro surgem como ideia, até se tornarem realidade graças ao design.

E como eles jogam no design. Dos quase 80 mil funcionários, apenas 160 estão nessa área.

Atraído pelas disrupções da Tesla, o CEO de GeneXus, Nicolás Jodal, conversou com exclusividade com o Diretor de Design de Produto da Tesla, Javier Verdura, que faz parte da equipe desde 2012 e tem testemunhado, na primeira fila, a revolução mundial desta marca que funde design com inovação, tecnologia espacial e sustentabilidade.

Seguem alguns trechos dessa calorosa conversa, realizada no evento

GeneXus LIVE: Enterprise Low-Code 2021.

“Nós (o departamento de design) somos como os Navy SEALs, a equipe de elite das Forças Armadas dos Estados Unidos. São poucos e é muito difícil tornar-se um deles, mas são eficazes, e o trabalho que seis desses homens podem fazer é equivalente ao de cem soldados juntos. Elon nos considera sua equipe de guerra de elite. Todos nós que estamos lá eles nos mantêm guardados quase como um segredo, como algo para o qual não quer mudar aquela cultura familiar que temos na nossa pequena equipe. Garantimos que todos os que lá trabalham são humildes, que a sua atitude é ajudar os outros, que têm um espírito empreendedor, que procuram a forma de fazer as coisas da forma mais eficiente possível … é um grande orgulho para nós dizer que somos poucos e fazemos muito”, confessa o mexicano, nomeado como Designer de Produto na ArtCenter.

Como você lida com o processo de criatividade? Você tem alguma metodologia? Como você inventa as coisas?

“Quando temos um novo projeto, um novo modelo de carro, por exemplo, os designers começam a trabalhar nas suas propostas. E entre Elon e Franz von Holzhausen, que é o designer-chefe de toda a Tesla, eles escolhem entre 2 e 5 dessas propostas. A partir daí, pequenos modelos de quarta escala são feitos em argila. Então, nós os revisamos e escolhemos 2. Fazemos isso em uma escala normal e então escolhemos um e assim por diante. É como um funil onde passam 100 ideias e começamos a elevar o nível de execução e a diminuir o número de ideias”.


Não
fazem focus group?


Não
, nunca. É quase proibido. Focus Group é uma palavra que não é dita, pelo menos não na presença de Elon. Ele diz que “as pessoas não sabem o que não sabem”. Você tem que ter uma visão e arriscar tudo e dizer que é a visão que eu tenho… Eu sei que as pessoas não sabem o que querem, e é isso que a gente vai dar às pessoas. Quando estamos em uma reunião e dizemos – ‘por que os dois faróis dos carros são projetados assim?’ – e alguém responde: -‘ah, porque quando eu estava na Audi eles foram projetados assim ‘- isso é o que tem de pior do que se pode dito, porque estamos contando como as coisas são feitas em outras empresas que o fazem há anos sem inovar. Para Elon, tudo o que fazemos deve começar do zero, destilar tudo no básico e começar a reconstruí-lo com novas noções, sem nos preocupar com a forma como as coisas são normalmente feitas”.

O que você recomendaria para quem está começando no design?

“Tudo o que um designer novo ou jovem teria que ter como foco é não causar danos ao planeta. Obviamente não é fácil, mas é importante ”.

Você projeta carros o dia todo ou projeta outras coisas também?


Não
, eu faço muitas outras coisas. Todos os sistemas de carregamento Tesla devem ser projetados para diferentes países e existem diferentes configurações. Tudo o que se relaciona com a energia solar na cobertura continua sendo um projeto que nunca acaba. Existem centenas de projetos que continuam e continuam. Sim, passo o dia todo projetando, mas também tenho muitas reuniões com engenheiros. Essa é uma parte muito importante, porque pode-se projetar algo bonito e funcional, mas não pode ser produzido. Um designer que produz coisas ou desenha coisas que não podem ser produzidas a um preço razoável está fazendo arte, ele é um artista, não um designer ”.

O design no mundo Tesla

Essa cena aconteceu há 10 anos. Elon Musk convocou uma reunião para pedir-lhes que projetassem o “melhor carro do mundo”. Ele se referia ao Tesla Model S, lançado no mercado em junho de 2012, e premiado com o carro do ano 2013 em revistas de prestígio como Automobile, Yahoo! Autos and Motor Trend (o último concedeu-lhe o título de ‘Melhor entre os melhores veículos dos últimos 70 anos’ em 2019).

“O briefing era muito simples, ele disse: ‘temos que projetar o melhor carro do mundo, o carro mais seguro do mundo, o carro mais rápido do mundo e, a propósito, será elétrico”. Sem aquelas exigências de qualidades que Elon nos colocou para poder desenhar este carro, não estaríamos onde estamos, se este carro não tivesse sido desenhado como foi desenhado”, destaca Verdura.

“Sempre temos em mente que vamos projetar o que há de melhor no mundo, isso é o sucesso. O design não é uma despesa. O design é um investimento fundamental para o desenvolvimento de qualquer empresa. Sem design, estou 100 por cento convencido de que uma empresa não pode avançar hoje. O que é oferecido ao consumidor tem que ser bem pensado, bem desenhado e deve proporcionar uma experiência agradável”.

E assim, com essa filosofia, eles continuam criando e revolucionando mercados.

“Certa vez, Elon e eu estávamos conversando sobre painéis solares e como poderíamos melhorar a situação…foi assim que surgiu o Solar Roof. Propusemo-nos a desenhar a melhor cobertura do mundo, a que durasse mais, aquela que tivesse o melhor aspecto arquitetônico em cada casa e que também gerasse eletricidade limpa e gratuita a partir do sol. É um dos projetos de que mais me orgulho e também um dos mais difíceis dos meus 30 anos de carreira. Fizemos muitos protótipos, foi um esforço impressionante chegar onde estamos agora”.

A Tesla agora tem fazendas solares em ilhas como o Havaí e planeja instalar mais em áreas onde o acesso à eletricidade é difícil ou muito caro.

Pensando no armazenamento de energia, também criaram sistemas que reservam a energia solar que sobra durante o dia, para uso à noite.

“A mí me encanta decir que tengo una gasolinería en el garaje de mi casa. Allí puedo cargar mi coche o llenar mi coche de energía y no me cuesta ni un centavo. Es energía limpia al 100 por ciento, que vino del sol. Ese concepto es difícil de captar y difícil de decir, pero al mismo tiempo es tan obvio poder decir que eso está pasando hoy en día”.

“Adoro dizer que tenho um posto de gasolina na garagem da minha casa. Lá eu posso carregar meu carro ou encher meu carro de energia e isso não me custa um centavo. É energia 100% limpa, que vem do sol. Esse conceito é difícil de entender e difícil de dizer, mas ao mesmo tempo é tão óbvio poder dizer que isso está acontecendo hoje ”.

GeneXus + design = unanimo.design

Em outubro de 2021, GeneXus lançou a unanimo.design, uma empresa criada para oferecer serviços de design e melhorar a experiência do usuário de produtos e serviços digitais.

“Com esta etapa estamos reconhecendo a importância do design no mundo. Por isso lançamos este spin-off especializado em design para toda a comunidade GeneXus que desenvolve aplicações. Depois de conversar com Javier, estou ainda mais motivado e feliz por ter tomado essa decisão. Queremos ajudar a todos nesta fase”, ressaltou Nicolás Jodal.

Para mais informações, visite diretamente o site unanimo.design.

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