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Wina Arambule |
8 Min.

Tesla, el poder del diseño

No se puede hablar o pensar en la marca Tesla sin que se venga a la mente Elon Musk. Este sudafricano, nacionalizado canadiense y estadounidense, fue nombrado por Forbes como “la persona más rica que jamás haya caminado sobre el planeta”, con un patrimonio que asciende los 255 mil millones de dólares.

El también cofundador de PayPal, SpaceX, Hyperloop, SolarCity, The Boring Company, Neuralink y OpenAI, hizo su fortuna de cero.

¿Cómo lo hizo? Aprendió a programar a los 10 años. Dos años después, en 1984, vendió su primera idea tecnológica: Blastar, un videojuegos creado para matar alienígenas en un universo oscuro. El cliente, la revista sudafricana PC and Office Technology, le pagó cerca de 500 dólares, pero nunca ejecutó el proyecto. En 2015, uno de los ingenieros de SpaceX, el español
Tomas Lloret Llinares

, tomó el código y lo materializó, dejándolo online y libre para todo el que quiera cazar extraterrestres. Si te dieron ganas de probarlo, puedes ingresar aquí y jugar
blastar-1984

.

Además de ser brillante desde niño, Elon también es mediático. Más de una vez ha puesto arder al mundo, a sus compañías o a las de otros con solo un Tweet.

Sin dudas Elon siempre está en la mira. Y Tesla también. Esta empresa no solo se ha consolidado como la marca de autos eléctricos con más ventas del mundo, sino que en 2021 se convirtió en la sexta corporación en valorarse en 1 billón de dólares en la historia de Estados Unidos
, siendo la segunda (por detrás de Facebook), que más rápido alcanzó la meta, logrando el hito en poco más de 12 años (3 años más que la red social).

Pero Tesla no es solo un fabricante de autos eléctricos. La firma también hace desde paneles solares hasta autitos a escala, tazas, termos, paraguas, botellas de vidrio para servir tequila y ropa para damas, caballeros y niños. Ah, y un dato no menor, pronto venderán electricidad, comenzando por Texas (Estados Unidos), a través de Tesla Energy Ventures
.

El éxito del mundo Tesla no viene solo. Más allá de su líder, existe un equipo que respalda la calidad de sus productos, los cuales emergen primero como una idea, hasta volverlas realidad gracias al diseño.

Y vaya que se la juegan en diseño. De los cerca de 80 mil empleados, solo 160 están en esa área.

Atraído por las disrupciones de Tesla, el CEO de GeneXus
,
Nicolás Jodal

, habló en exclusiva con el Director de Product Design de Tesla,
Javier Verdura

, quien forma parte del equipo desde el año 2012 y ha sido testigo, en primera fila, de la revolución mundial de esta marca que fusiona el diseño con innovación, tecnología espacial y sustentabilidad.

A continuación compartimos extractos de esa cálida conversación, realizada en el marco del GeneXus LIVE: Enterprise Low-Code 2021.

“Nosotros (el departamento de diseño) somos como los Navy SEALs, el equipo élite de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos. Son pocos y es muy difícil llegar a ser uno de ellos, pero son efectivos, y la labor que pueden hacer seis de esos hombres equivale a la de cien soldados juntos. Elon nos considera su equipo élite de guerra. A todos los que estamos ahí nos tiene guardados casi como un secreto, como algo a lo que no le quiere cambiar esa cultura tan familiar que tenemos en nuestro equipo chico. Nos aseguramos que todos los que trabajen allí sean humildes, que su actitud sea de ayudar a los demás, que tengan espíritu emprendedor, que busquen la manera de hacer las cosas lo más eficiente posible… es un gran orgullo para nosotros decir que somos tan pocos y hacemos tanto”, confiesa el mexicano, titulado como Diseñador de Producto en la
ArtCenter

.

¿Cómo manejan el proceso de creatividad?, ¿tienen alguna metodología?, ¿cómo se les ocurren las cosas?

“Cuando tenemos un proyecto nuevo, un modelo nuevo de coche, por ejemplo, los diseñadores empiezan a trabajar en sus propuestas. Y entre Elon y Franz von Holzhausen, que es el jefe de diseño para todo Tesla, escogen entre 2 y 5 de esas propuestas. De ahí se hacen modelos chicos de cuarta escala en arcilla. Luego los revisamos y escogemos 2. Esos los hacemos a escala normal y luego escogemos uno y así vamos. Es como un embudo donde hay 100 ideas y empezamos a subir el nivel de ejecución y a bajar la cantidad de ideas”.

 ¿No hacen focus group?

“No, nunca. Está casi prohibido. Focus Group es una palabra que no se dice, al menos no en presencia de Elon. Él dice que -‘la gente no sabe lo que no sabe’-. Tienes que tener una visión y arriesgar todo y decir esa es la visión que yo tengo… yo sé que la gente no sabe qué quiere, y eso es lo que le vamos a dar a la gente. Cuando estamos en una junta y decimos -‘¿por qué los dos faros de los coches están tan diseñados así?’-, y alguien responde: -‘ah, porque cuando yo estaba en Audi así se diseñaban’-, eso es de lo peor que puedes decir, porque estamos contando cómo se hacen las cosas en otras compañías que llevan años haciéndolo sin innovación. Para Elon, todo lo que hacemos debemos empezarlo de cero, destilando todo en lo más básico y empezar a reconstruirlo con nociones nuevas, sin preocuparnos de cómo se hacen las cosas normalmente”.

 ¿Qué recomendarías a alguien que comienza en diseño?

“Todo lo que diseña un diseñador nuevo o joven tendría que ser enfocado a no dañar el planeta. Obviamente no es fácil, pero es importante”.

¿Estás todo el día diseñando autos o diseñas otras cosas también?
 

“No, hago muchas otras cosas. Todos los sistemas de carga de Tesla tienen que ser diseñados para los diferentes países, y hay diferentes configuraciones. Todo lo relacionado con energía solar en el techo sigue siendo un proyecto que nunca acaba. Hay cientos de proyectos que siguen y siguen. Sí, me la paso diseñando todo el día, pero también tengo muchas juntas con ingenieros. Eso es una parte muy importante, porque uno puede diseñar algo hermoso y funcional, pero que no se puede producir. Un diseñador que produce cosas o diseña cosas que no se pueden producir a un precio razonable, está haciendo arte, es un artista, no un diseñador”.

El diseño en el mundo Tesla

Esta escena ocurrió hace 10 años. Elon Musk convocó a una reunión para pedir que diseñaran el “mejor auto del mundo”. Se refería al Tesla Model S
, lanzado al mercado en junio de 2012, y galardonado como Coche del año 2013 en los premios otorgados por revistas prestigiosas de la industria como Automobile, Yahoo! Autos y Motor Trend (esta última le otorgó en 2019 el título del ‘Mejor entre los mejores vehículos de los últimos 70 años’).

“El brief fue muy sencillo, dijo: ‘tenemos que diseñar el mejor coche del mundo, el coche más seguro del mundo, el coche más rápido del mundo y que por cierto, será eléctrico’. Sin esas calidades de cualidades que Elon nos puso enfrente para poder diseñar este coche, no estaríamos donde estamos, si este coche no hubiese sido diseñado como fue diseñado”, resalta Verdura.

“Siempre tenemos en mente que vamos a diseñar lo mejor del mundo, eso es el éxito. El diseño no es un gasto. El diseño es una inversión fundamental para el desarrollo de cualquier compañía.  Sin diseño, yo estoy 100 por ciento convencido de que una compañía no puede avanzar hoy en día. Lo que se ofrece a los consumidores tiene que estar bien pensado, bien diseñado y debe brindar una experiencia agradable”.

Y así, con esa filosofía, han seguido creando y revolucionando los mercados.

“Una vez estábamos platicando Elon y yo acerca de paneles solares y cómo podíamos mejorar la situación… así surgió
Solar Roof

. Nos propusimos diseñar el mejor techo del mundo, el que dure más tiempo, el que se vea mejor arquitectónicamente en todas las casas, y que además genere electricidad gratis y limpia, por el sol. Es uno de los proyectos de los que tengo más orgullo, y también uno de los más difíciles en mi carrera de 30 años. Hicimos muchísimos prototipos, fue un esfuerzo impresionante para poder llegar a donde estamos ahora”.

Tesla ahora tiene granjas solares en islas como Hawai, y planea instaurar más en áreas donde el acceso a la energía eléctrica es difícil o muy costosa.

Pensando en el almacenamiento de energía, también han creado sistemas que reservan la energía solar que sobró en el día, para utilizar en la noche.

“A mí me encanta decir que tengo una gasolinería en el garaje de mi casa. Allí puedo cargar mi coche o llenar mi coche de energía y no me cuesta ni un centavo. Es energía limpia al 100 por ciento, que vino del sol. Ese concepto es difícil de captar y difícil de decir, pero al mismo tiempo es tan obvio poder decir que eso está pasando hoy en día”.

GeneXus + diseño = unanimo.design

En octubre de 2021
GeneXus liberó unanimo.design

una empresa creada para ofrecer servicios de diseño y mejorar la experiencia de usuario de productos y servicios digitales.

“Con este paso estamos reconociendo la importancia del diseño en el mundo. Por esta razón lanzamos esta spin-off especializada en diseño para toda la comunidad GeneXus que esté desarrollando aplicaciones.  Después de hablar con Javier, me quedo todavía más motivado y más contento de haber tomado esta decisión. Queremos ayudar a todos en esta etapa”, resaltó Nicolás Jodal.

Para más información, visita directamente el sitio de
Unanimo.Design

.

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